Gâlceava Băsescu - Niță pe tema regenerabilelor. Care este de fapt poziția Comisiei Europene?

Băsescu a retrimis Parlamentului legea de aprobare a ordonanței de amânare a acordării unei părți din certificate verzi pe care industria energiei regenerabile le primește ca subvenții, susținând că Guvernul a încălcat normele europene, omițând să notifice Comisiei Europene măsurile cuprinse în respectivul act normativ. În replică, Departamentul pentru Energie, condus de pesedistul

Benzina și motorina se scumpesc cu 9 bani/l începând cu 1 ianuarie 2014, din cauza noii formule de calcul a accizei

Benzina și motorina se vor scumpi de la 1 ianuarie 2014 cu câte 9 bani pe litru față de prețul de pe 31 decembrie 2013, chiar dacă actualul guvern a amânat majorarea accizelor la carburanți cu 7 eurocenți pe litru pentru 1 aprilie.

De la 1 aprilie, în eventualitatea în care guvernul nu se răzgândește și renunță la majorarea accizelor, va fi aplicată etapa a doua a scumpirilor implicate de

Veste (relativ) bună pentru șoferi: Ponta renunță pentru trei luni la majorarea accizelor la benzină și motorină

Guvernul a cedat presiunilor președintelui Traian Băsescu, dar și celor ale transportatorilor și a decis amânarea majorării accizelor la motorină, dar, mai nou, și la benzină, pentru trei luni.

Anunțul a fost făcut de premierul Victor Ponta, care însă nu a precizat și dacă a fost obținut în acest sens acordul Comisiei Europene (CE) și al Fondului Monetar Internațional (FMI).

Potrivit

Ponta aruncă pisica în curtea CE și FMI: nemajorarea accizei la motorină aduce trimestrial un deficit de 550 milioane de lei la buget

UPDATE: Comisia Europeană (CE) este dispusă să negocieze cu guvernul român amânarea introducerii accizei la motorină, cu condiția ca acesta să vină cu măsuri care să aibă acelai impact bugetar, și anume de 550 de milioane trimestrial sau 2,2 miliarde anual.

"Sperăm ca în România să se ajungă la un acord cât mai repede. Noi suntem pregătiți să analizăm propuneri alternative care susțin

Erste: Ne așteptăm la triplarea nivelului redevențelor petroliere în România, începând cu 2015

 Analiștii Erste Group se așteaptă ca, începând cu anul 2015, nivelul redevențelor petroliere din România să se tripleze, față de situația din momentul de față, ceea ce, pentru OMV Petrom, ar însemna o majorare a redevenței medii plătite pentru producția de hidrocarburi de la 7,5% la 22,5%.

"Există discuții în culise despre noul sistem de taxare a producției de hidrocarburi, care cu

Băsescu respinge majorarea accizelor agreată de FMI și toarnă foc pe acordul cu Fondul

În urmă cu o lună șeful delegației FMI la București, Andreea Schaechter, susținea că măsura cheie care a convins Fondul pe tema posibilității încadrării în ținta de deficit pentru 2014 a fost majorarea accizelor. Tocmai această măsură “salvatoare” în viziunea tehnocratului FMI este cea care pune în pericol acordul cu FMI, președintele refuzând să-și pună semnătura pe memorandumul cu FMI.

“Am

Ponta și Voinea sunt contraziși de ultimele evoluții de pe piața petrolului: Ural-ul și Brent-ul s-au scumpit

Românii pot sta liniștiți, prețul benzinei și motorinei nu se va majora. Îi asigură premierul vizionar Victor Ponta, care știe cum va evolua prețul internațional al petrolului. Cu alte cuvinte, susține Ponta, cei 50 de bani pe litru banii suplimentari scoși suplimentar din buzunar vor fi compensați de o reducere a altui element pe baza căruia se stabilește prețul combustibililor, și anume

Redevențele petroliere ar putea fi stabilite în cote diferite de la companie la companie: precedent UE

Curtea Europeană de Justiție (CEJ) a dat câștig de cauză Ungariei, respingând o decizie din 2010 a Comisiei Europene, potrivit căreia compania ungară de petrol și gaze MOL ar fi beneficiat de ajutoare de stat ilegale prin faptul că i s-a permis să plătească redevențe petroliere mai reduse decât cele impuse celorlalte companii de profil cu activități de explorare și exploatare de

Liviu Voinea a picat într-o mare depresie și se tratează cu accize

Oficialii români se tem. Unii de inflație, alții de deflație, în funcție de Palatul unde locuiesc temporar. Niciunii, nici alții nu se tem însă de măsurile pe care le-au adoptat în ultimii cinci ani, de la majorarea TVA la cea a accizelor sau la nou introdusul impozit pe “construcțiile speciale”, care au anchilozat practic fragilul mediu economic autohton și au pus pe fugă sau au înmărmurit

CFO-ul OMV: taxa de 1,5% pe construcțiile speciale penalizează investițiile

OMV este extrem de preocupată de noua taxă de 1,5% aplicată construcțiilor speciale, aceasta penalizând investițiile, a declarat Directorul financiar (CFO) al OMV, David C. Davies, într-o conferință de presă la Viena.

Recunoscând că încă nu cunoaște detaliile exacte, asupra căror active va fi aplicată această taxă, dar nici modul de calcul, Davies a ținut să precizeze că există riscul ca

Romgaz a contribuit cu jumătate de miliard de euro la finanțarea deficitului bugetului general (28% din valoarea acestuia)

Economia națională duduie, dacă e să ne luăm după datele statistice prezentate de guvernanți, execuția bugetară în schimb bubuie. Sistemul bancar și BNR par a nu mai face față nevoii de lichidități a statului român pe termen scurt, așa că acesta a apelat la companiile pe care încă le mai deține în portofoliu pentru a-i da o mână de ajutor.

Romgaz, de exemplu, deține în portofoliu titluri de

Chițoiu crede că mai puțin de 40% din costul de 50 bani cu majorarea accizelor va fi suportat de companii

Companiile își vor asuma doar 10-20 de bani din presiunea fiscală de 50 de bani rezultată din majorările de accize și indexarea acestora cu rata inflației, restul de 30-40 de bani urmând a se vedea în preț, fiind astfel transferat consumatorilor. Cel puțin așa rezultă din declarațiile ministrului finanțelor Daniel Chițoiu care anticipează o scumpire a carburanților cu 30-40 de bani pe

Guvernul șterge datorii comerciale ale CE Hunedoara pentru cărbunele neplătit livrat de CNH, pentru a evita insolvența complexului

Guvernul vrea să șteargă o datorie comercială pe care Complexul Energetic (CE) Hunedoara, aflat în supraveghere specială, o are față de Compania Națională a Huilei (CNH), societate în curs de lichidare, datorie reprezentând o sumă neplătită de CE Hunedoara pentru cărbunetele energetic livrat de CNH, pentru a evita intrarea în insolvență a complexului energetic și pentru a face societatea

"Taxa Fenechiu" pe carburanți anunțată de Ponta s-ar putea dovedi ilegală: precedentul spaniol

 La finalul recentelor negocieri cu FMI, premierul Victor Ponta a anunțat că Guvernul va introduce o acciză de 7 eurocenţi pe litrul de carburant, fie benzină, fie motorină, banii astfel colectaţi urmând să fie vărsaţi într-un fond special destinat investiţiilor în infrastructura rutieră. Ideea a fost enunțată prima oară de către fostul ministru liberal al Transporturilor, Relu

Toate cele 5 miliarde de lei rezultate din creșterea taxelor, alocate bugetelor locale în an electoral

Bugetul de anul viitor are un puternic caracter electoral, toate veniturile suplimentare rezultate din majorarea fiscalității, în special în domeniul energetic, neavând menirea de a asigura spațiul fiscal unei eventuale reduceri a contribuțiilor sociale, cum susțin unii oficiali guvernamentali, ci vor lua calea bugetelor autorităților locale, reiese dintr-o prezentare a proiectului de buget

Statul vrea să impoziteze construcții speciale în valoare de 7,3 miliarde de euro (5% din PIB)

Noul impozit de 1,5% pe construcțiile speciale va aduce suplimentar venituri la bugetul general consolidat în valoare de 488 milioane de lei. Cum acesta va fi aplicat asupra valorii construcţiilor existente în patrimoniul contribuabililor la data de 31 decembrie a anului anterior, rezultă că guvernul Ponta estimează că impozitl va fi aplicat unor active în valoare totală de peste 32,5

Guvernul Ponta “stimulează” investițiile în energie impozitându-le?!

Guvernul Ponta și-a făcut, cel puțin la nivel retoric, din atingerea “independenței energetice” un obiectiv major al strategiei sale guvernamentale. Numai că nou introdusa taxă de 1,5% din valoarea contabilă a construcțiilor speciale nu este nimic altceva decât o taxă anuală (și nu una impusă o singură dată) aplicată investițiilor.

Și asta pentru că o componentă extrem de importantă a

Vor înghiți companiile costul cu majorarea accizelor în condițiile în care statul încasează 57% din prețul benzinei și 52,65% din prețul motorinei?

Guvernatorul BNR Mugur Isărescu s-a declarat destul de liniștit în legătură cu eventualitatea creșterii prețurilor la carburanți și cu efectul inflaționist al acestora în urma majorării considerabile a accizelor, susținând că “producătorii” își vor asuma o mare parte din costul cu majorare impozitării. Referindu-se la impactul limitat în preţuri al măsurilor fiscale, şeful BNR şi-a început

Pe ce construcții vor plăti impozit de 1,5% companiile din domeniul energetic și extractiv

Companiile româneşti, cele străine care lucrează în România prin intermediul unui sediu permanent, precum şi firmele cu sediu social în România înfiinţate conform legislaţiei europene, vor datora de anul viitor un impozit pe construcții speciale în cotă de 1,5% din valoarea acestor construcții, urmând să fie exceptate de la plata acestuia instituţiile publice, institutele naţionale de

Preț motorină: România va avea una dintre cele mai fiscalizate motorine din UE (locul 20 din 28 de state)

România a căzut de pe locul 6 pe locul 20 din 28 de state membre în topul UE al valorii taxelor indirecte (mai puțin TVA) în prețul litrului de motorină, cu o valoare totală de 427,04 de euro la mia de litri, în urma indexării accizelor cu rata inflației și a introducerii noii taxe de infrastructură în accize. Cu alte cuvinte, epoca benzinei și morinei ieftine din România a apus. Iar dacă