Combinația letală dintre aprecierea cotației țițeiului Brent și deprecierea monedei naționale în raport cu dolarul, ca urmare a unei posibile escaladări a conflictului din Golf și instabilității politice interne, ar putea duce motorina din nou peste pragul de 10 lei/litru în luna septembrie, avertizează președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.
Potrivit lui Chisăliță, acesta nu mai poate fi considerat un scenariu marginal, ci unul cu o probabilitate semnificativă.
“Cea mai mare greșeală este să privim exclusiv evoluția petrolului. Pe consumatorul român îl afectează întregul lanț economic: prețul petrolului → cursul USD/RON → costurile de rafinare și transport → accize → TVA → prețul final la pompă”, afirmă președintele AEI.
În opinia acestuia, piața subestimează impactul cursului valutar. Dacă petrolul crește cu aproximativ 20%, iar dolarul se apreciază simultan cu încă 8-10% față de leu, costul exprimat în moneda națională pentru importatori poate urca cu aproape 30%, înainte de includerea costurilor logistice, comerciale și fiscale.
Într-o analiză, AEI estimează că pentru luna septembrie există:
• o probabilitate de 55% ca prețul motorinei să se situeze între 9,70 și 9,90 lei/litru;
• una de 30% – între 10,05 și 10,25 lei/litru;
• și una de 15% ca prețul să depășească 10,25 lei/litru, scenariu care ar necesita o escaladare militară majoră și perturbări importante ale fluxurilor mondiale de petrol.
Scenariul cel mai probabil presupune o cotație a țițeiului Brent de 95-105 dolari/baril și un curs USD/RON în intervalul 4,6-4,7 lei/USD.
În acest scenariu, în următoarele două săptămâni benzina ar putea urca către 8,75-8,80 lei/litru, iar motorina către 9,60-9,70 lei/litru.
În aproximativ o lună, benzina ar putea ajunge în intervalul 9,00-9,10 lei/litru, în timp ce motorina ar putea fi comercializată între 9,90 și 10,00 lei/litru.
Dacă tensiunile persistă timp de două luni, estimarea AEI indică valori de aproximativ 9,10-9,40 lei/litru pentru benzină și 10,05-10,25 lei/litru pentru motorină.
Acesta este scenariul de bază, cel mai realist.
Există însă și alte scenarii, cu un impact mai mare asupra bugetului șoferilor și companiilor.
Scenariul negativ, cu o probabilitate de aproximativ 35%, presupune atacuri repetate asupra infrastructurii energetice, reducerea semnificativă a transportului prin Ormuz și utilizarea aproape completă a rezervelor strategice. În această situație, petrolul poate urca în intervalul 110-120 USD/baril.
Scenariul extrem, căruia Chisăliță îi atribuie o probabilitate de aproximativ 15% , ar presupune blocarea aproape totală a Strâmtorii Ormuz, atacuri asupra infrastructurii energetice din Arabia Saudită sau Emiratele Arabe Unite și extinderea conflictului către alte state din Golf. Într-un asemenea context, Brent ar putea depăși temporar 120 USD/baril, piața reacționând disproporționat la perspectiva unei lipse fizice de petrol.
“În schimb, o revenire a petrolului către 65-70 dolari/baril și o scădere consistentă a prețului carburanților ar necesita o detensionare geopolitică rapidă, reluarea fluxurilor comerciale normale și o scădere a prețului barilului– condiții care, în acest moment, par mai puțin probabile decât scenariul unei piețe energetice tensionate”, crede Chisăliță.
