Motorina a depăşit pragul de 9 lei/l în staţiile OMV

Motorina standard a depăşit pragul de 9 lei/l în staţiile OMV, iar benzina standard pe cel de 8,5 lei în majoritatea staţiilor Petrom, dar şi în cele premiul OMV, Mol sau Rompetrol, în urma deciziei liderului pieţei de a majora vineri preţul carburanţilor din nou cu 9 bani pe litru.

Cu majorările de vineri, scumpirile efectuate de la începutul războiului din Iran, care au pus presiune pe cotaţiile internaţionale ale petrolului şi produselor petroliere, ajung la 68 bani pe litrul de motorină şi 53 bani pe litrul de benzină.

Vineri dimineaţă, petrolul Brent, de referinţă pe piaţa europeană, se păstra în apropierea pragului de 100 dolari pe baril, după ce duminică urcase până la 117 dolari pe baril.

În urma majorării de astăzi, preţul motorinei standard a urcat la 8,92-8,96 lei/l în staţiile Petrom din capitală, sărind de 9 lei/l în toate staţiile OMV din capitală (9,01-9,05 lei/l).

Benzina, la rândul său, a depăşit pragul de 8,5 lei/l în 33 din cele 43 de staţii Petrom din Bucureşti, unde se vinde cu 8,46-8,51 lei/l, în staţiile premium OMV ajungând şi la 8,60 lei/l (8,55-8,60 lei/l).

România este exportator net de benzină şi importator net de motorină, ceea ce explică sensibilitatea mai ridicată a combustibilului diesel la evoluţiile internaţionale.

Joi, liderul pieţei majorase tot cu 9 bani/l carburanţii, după ce miercuri scumpise benzina şi motorina marginal, cu un ban, respectiv 2 bani/l.

Aşa cum au făcut şi în ziua precedentă, companiile concurente, Rompetrol, Mol, Socar sau Lukoil, vor efectua în cursul zilei de vineri mişcări de preţ similare.

Guvernul a majorat cu 20 de bani, de la 1 aprilie, suma pe care o compensează din acciza la motorina achiziţionată de către transportatori, ajungând astfel la 85 de bani pe litru.

"Preţul motorinei de la pompă nu este niciodată rezultatul direct al cotaţiilor din ziua respectivă. În realitate, ceea ce plătesc astăzi şoferii şi transportatorii în România este reflexia pieţei petroliere de acum câteva săptămâni. Lanţul logistic – de la achiziţia ţiţeiului, la rafinare, transport şi distribuţie – introduce un decalaj relativ stabil, care permite o estimare destul de precisă a evoluţiei preţurilor.Problema reală nu este însă preţul de astăzi, ci cel care urmează să vină. Pentru că, dacă aplicăm aceeaşi logică de transmitere a preţurilor în lanţul petrolier, cotaţiile mai ridicate ale motorinei şi ale petrolului din ultimele săptămâni nu s-au reflectat încă în totalitate în preţul final din România. Practic, cele mai mari creşteri de preţ ale motorinei şi benzinei de acum încep", susţine preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliţă.

La începutul anului, petrolul costa cam 60-61 dolari/baril.

Strâmtoarea Ormuz este o cale de transport pentru peste 20% din petrolul mondial.

Economiştii ING consideră că blocarea unui «gât» prin care trec anual 20 de milioane de barili de petrol ar produce „un şoc al ofertei de proporţii istorice, petrolul putând ajunge la un preţ de 100-140 de dolari/baril.